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车市回暖 1月汽车经销商库存指数“双降”

2021年02月17日10:20   来源:中国消费者报

  进入2021年,连续“高烧”多时的国内汽车经销商库存预警指数能否有转好迹象,成为业内关心的话题。

  本周,中国汽车流通协会发布最新数据显示,1月,汽车经销商库存预警指数为60.1%,环比下降0.6个百分点,同比下降2.6个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。2018年以来,库存预警指数始终维持在及格线之下。

2019-2021中国汽车经销商库存预警指数图。资料图片

  作为国内新车市场表现同频指标,库存预警指数是车市景气程度的晴雨表。近年来,库存预警指数迟迟未回归正常区间,反映出目前国内车市的真实状态。

  不过,在各细分指标上还是呈现出积极变化。《中国消费者报》记者注意到,1月库存预警指数同比环比实现“双降”,这样的表现在过去一段时间并不多见。

  去年下半年,国内车市开始回暖,其中不乏单月销量刷新历史最高。而这种态势延续到了新的一年。2月4日,记者从有关部门获悉,1月国内汽车市场销量预计完成254万辆,同比增长32%。

  连续稳定的市场表现,在很大程度上抵冲了去年上半年车市带来的影响。中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《中国消费者报》记者表示,1月库存预警指数没有进一步冲高是车市回暖的重要迹象,尽管整体区间在较高范围,但库存指数下降是缓慢的过程,总体来看市场表现还算不错。此外,由于春节假期临近,各经销商明显控制了进货节奏,也是库存得以消化的原因之一。

  事实上,良好的市场表现是稳定国内车市库存预警的关键因素。

  此前,相关部门明确表态要继续稳定和扩大汽车消费,释放汽车消费潜力。在有关部门的政策推动下,各地也将出台相关措施,进一步鼓励汽车消费。

  据悉,为了进一步促进消费者购买和使用新能源车,上海市发改委将出台《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021-2035年)》和支撑燃料电池汽车产业发展政策,修订出台新一轮鼓励购买和使用新能源汽车实施办法。

  从分品牌类型指数看,1月进口和豪华品牌、自主品牌、主流合资品牌库存指数均出现不同程度环比下降。其中,自主品牌库存指数下降最为明显,从2020年12月67.7%降至1月61.1%。

  去年,自主品牌市场份额已至历史最低点。面对严峻的市场局面,各大自主品牌进入2021年后通过努力,试图摆脱困境。

  1月,小鹏汽车销量6015辆,同比增长高达470%,连续3个月刷新交付纪录。其中,小鹏P7单月交付量3710辆,累计交付18772辆,交付量连续增长3个月。此外,蔚来汽车、上汽大通、广汽传祺、长安汽车等自主品牌市场销量均有大幅增长。

  调查显示,1月份全国总指数为60.1%,北区指数为64.6%,东区指数为59.7%,西区指数为54.6%,南区指数为56.3%。北方地区由于疫情因素,消费者进店购车等节奏放缓,库存压力较大。

  对于2月车市,因为假期因素,市场销量需求会出现一定回落。郎学红认为,从以往走势来看,春节假期月份库存指数较高,但由于去年2月新车市场出现非正常的下跌走势,所以今年2月库存预警指数依然会延续“双降”走势,也希翼汽车企业科学准确预判市场,以实现供需市场的平衡,让国内经销商库存预警指数尽早回归正常。

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编辑:吴博峰

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